Fenda ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.ໃນຖານະເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການແກ້ໄຂອາລູມິນຽມແຮງດັນສູງເສຍຊີວິດສໍາລັບອົງປະກອບຍານພາຫະນະແລະພາກສ່ວນ.ພວກເຮົາໄດ້ດໍາເນີນການຕັ້ງແຕ່ປີ 2006 ແລະໄດ້ຍົກລະດັບສະຖານທີ່ຂອງພວກເຮົາໃນປີ 2020 ເພື່ອຮອງຮັບໂຄງການລົດຍົນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສະລັບສັບຊ້ອນ.
ທີມງານຂອງພວກເຮົາມີຄວາມຮູ້ດ້ານອຸດສາຫະກໍາພິເສດແລະປະສົບການທີ່ຫລາກຫລາຍໃນຂະແຫນງການຂົນສົ່ງແລະລົດຍົນ.ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບການຫລໍ່ຕາຍຄວາມກົດດັນສູງສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດຍົນ
Fenda ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 17 ປີໃນການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃນການອອກແບບອົງປະກອບລົດຍົນທີ່ຄຸ້ມຄ່າ.ເມື່ອທ່ານຮ່ວມມືກັບ Fenda ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຕໍ່ໄປນີ້ຈາກຂະບວນການ casting ຂອງພວກເຮົາ:
ຮ້ານເຄື່ອງມືໃນເຮືອນອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາເພື່ອເຮັດການອອກແບບແມ່ພິມຕາຍ, mold Fabrication & ການບໍາລຸງຮັກສາ mold ໃນກອງປະຊຸມດຽວກັນ.ວິສະວະກອນແມ່ພິມຂອງພວກເຮົາຈະທົບທວນການແຕ້ມຮູບຂອງທ່ານແລະສະເຫນີຄໍາແນະນໍາໂດຍການວິເຄາະການໄຫຼຂອງ mold, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍທ່ານປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນຫຼືຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນການຜະລິດຕໍ່ມາ.
ການປະຕິບັດການຫລໍ່ຕາຍຂອງ Fenda ມີລັກສະນະ 7 ກົດຕັ້ງແຕ່ 400 ຫາ 2000 ໂຕນ.ພວກເຮົາຍັງມີໂຮງງານຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີເຄື່ອງຫລໍ່ຕາຍຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.ພວກເຮົາຮອງຮັບບາງສ່ວນລົດຍົນທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດແລ່ນໃນແງ່ຂອງປະລິມານ, ຂະຫນາດສ່ວນ, ແລະຄວາມສັບສົນ.ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດດ້ານວິສະວະກໍາແລະການສ້າງແບບຈໍາລອງຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໂດຍລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາວ່າເປັນບໍລິສັດທີ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນໃນສ່ວນ, ແລະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຜະລິດມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
Fenda ສາມາດຊ່ວຍລວມລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງທ່ານໂດຍການສະຫນອງຊຸດສໍາເລັດຂອງການບໍລິການຫລໍ່ຕາຍນອກເຫນືອໄປຈາກການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິສະວະກໍາ, ການອອກແບບແມ່ພິມແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະການຂົນສົ່ງ.
Fenda ເປັນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງ Casting ຕາຍທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO ແລະ ITAF 16949 ແລະມີປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການອອກແບບແລະການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນອາລູມິນຽມເພື່ອກໍານົດຄຸນນະພາບຂອງລົດຍົນ.
ດ້ວຍເຄື່ອງກົດຕ່າງໆຕັ້ງແຕ່ໃຫຍ່ຫານ້ອຍ, ພວກເຮົາມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຫຼາຍຂະຫນາດ.
ເທັກໂນໂລຍີຂອງພວກເຮົາອຳນວຍຄວາມສະດວກ ແລະປັບປຸງການຜະລິດ.ຊຸດເທັກໂນໂລຍີຂອງພວກເຮົາລວມມີ AutoCAD, Pro-E, CAD/CAM ແລະ EDI ເຂົ້າກັນໄດ້, ແລະ FARO Laser Scanning.