ອະລູມິນຽມ Die Casting Auto Car Spare Parts Engine Part Cylinder Head Cover
ຝາປິດຫົວກະບອກ
ຝາປິດຫົວກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຮັດຈາກອາລູມິນຽມໂລຫະປະສົມ.ໂດຍທົ່ວໄປ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແມ່ນສີມ້ານກວ່າແລະມີທ່າແຮງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າວັດສະດຸອື່ນໆ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມເພື່ອເປັນວັດສະດຸຂອງຝາປິດປ່ຽງຫົວກະບອກ?ບໍ່ພຽງແຕ່ປົກຫົວກະບອກອາລູມິນຽມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງຜົນກະທົບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.ການປົກຫຸ້ມຂອງຫົວກະບອກສູບຮັບໃຊ້ເພື່ອປິດຊ່ອງໃສ່ຫົວກະບອກສູບຈາກພາຍນອກຂອງເຄື່ອງຈັກ.ເປັນຜົນມາຈາກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ທາດອາຍຜິດທີ່ເກີດຈາກຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ ແລະ ຢອດນໍ້າມັນຈາກລະບົບນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີຢູ່ໃນຫົວກະບອກສູບ.
ປົກກະຕິແລ້ວຫົວກະບອກສູບແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງບລັອກເຄື່ອງຈັກ.ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນບ່ອນຢູ່ອາໄສສໍາລັບອົງປະກອບເຊັ່ນ: ປ່ຽງການດູດຊືມແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ປ່ຽງແລະເຄື່ອງຍົກແລະຫ້ອງເຜົາໃຫມ້.
Fenda Custom Die Casting Parts
| ວັດສະດຸ mold | H13, DVA, DIEVAR, 8407, 8418, W400, PH13 ແລະອື່ນໆ |
| ຊີວິດ mold | 50000 ການສັກຢາ, ຫຼືຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ |
| ວັດສະດຸຜະລິດຕະພັນ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ADC12, A360, A380, AlSi12(Cu), AlSi9Cu3(Fe), AlSi10Mg ແລະອື່ນໆ. |
| ການປິ່ນປົວຜິວຫນ້າ | ການຂັດ, ການຍິງ, ການລະເບີດຊາຍ, ການທາສີ, ການເຄືອບຜົງ |
| ຂະບວນການ | ການແຕ້ມຮູບ ແລະຕົວຢ່າງ → ການເຮັດແມ່ພິມ → Die casting → Deburring →ການເຈາະແລະ threading → CNC Machining → Polishing →ການປິ່ນປົວດ້ານ →ການປະກອບ → ການກວດສອບຄຸນນະພາບ → ການຫຸ້ມຫໍ່ → ການຂົນສົ່ງ |
| ເຄື່ອງຫລໍ່ຫລໍ່ | 400T/500T/630T/800T/1250T/1600T/2000T |
| ຮູບແບບການແຕ້ມຮູບ | ຂັ້ນຕອນ, dwg, igs, pdf |
| ໃບຢັ້ງຢືນ | ISO/IATF16949:2016 |
| ລະບົບ QC | 100% ການກວດກາກ່ອນທີ່ຈະຫຸ້ມຫໍ່ |
| ຄວາມອາດສາມາດປະຈໍາເດືອນ | 40000PCS |
| ເວລານໍາ | 25-45 ມື້ເຮັດວຽກຕາມປະລິມານ |
| ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ | T/T |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ, ທີ່ຢູ່ອາໃສແສງສະຫວ່າງ Led & ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ຮ່າງກາຍຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກ, ຕູ້ໂທລະຄົມ, ການປົກຫຸ້ມຂອງ, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງມືພະລັງງານ, ຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງທາງອາກາດ, ແຜ່ນອາລູມິນຽມເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
|
ໂປຣໄຟລ໌ໂຮງງານ
Fenda, ຜູ້ຜະລິດອາລູມິນຽມຊັ້ນນໍາໃນປະເທດຈີນ, ສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດຫລໍ່ຕາຍ.ຈາກການອອກແບບເຄື່ອງມືໄປສູ່ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນການຫລໍ່, ເຄື່ອງຈັກ CNC, ສໍາເລັດຮູບ, ແລະການຫຸ້ມຫໍ່, ພວກເຮົາສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນແບບແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການການຫລໍ່ອາລູມິນຽມທັງຫມົດຂອງທ່ານ.
- 1-Stop ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງອາລູມິນຽມ die casting ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂ
- ປະສົບການ 15+ ປີ, ແລະ ພະນັກງານ 140 ຄົນ
- ISO 9001 & IATF 16949 ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ
- 7 ເຄື່ອງ casing ຕາຍຈາກ 400T ຫາ 2000T.
- 80+ ສູນເຄື່ອງຈັກຄວາມໄວສູງ / ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ
- 30 ຊຸດຂອງການເຊື່ອມ friction stir ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ການປິ່ນປົວດ້ານແລະເຄື່ອງພິເສດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາອື່ນໆ
- Zeiss CMM 1 ຊຸດ, Eduard CMM 1 ຊຸດ, ເຄື່ອງ CT ອຸດສາຫະກໍາ 1 ຊຸດ, ເຄື່ອງວັດແທກລະດັບ Oxford-Hitachi 1 ຊຸດແລະເຄື່ອງທົດສອບຄວາມແຫນ້ນຂອງອາຍແກັສຫຼາຍຊຸດ.
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກພວກເຮົາສຳລັບໂຄງການອາໄຫລ່ລົດຍົນຂອງເຈົ້າ
Fenda ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 17 ປີໃນການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃນການອອກແບບອົງປະກອບລົດຍົນທີ່ຄຸ້ມຄ່າ.ເມື່ອທ່ານຮ່ວມມືກັບ Fenda ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຕໍ່ໄປນີ້ຈາກຂະບວນການ casting ຂອງພວກເຮົາ:
ຮ້ານເຄື່ອງມືໃນເຮືອນອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາເພື່ອເຮັດການອອກແບບແມ່ພິມຕາຍ, mold Fabrication & ການບໍາລຸງຮັກສາ mold ໃນກອງປະຊຸມດຽວກັນ.ວິສະວະກອນແມ່ພິມຂອງພວກເຮົາຈະທົບທວນການແຕ້ມຮູບຂອງທ່ານແລະສະເຫນີຄໍາແນະນໍາໂດຍການວິເຄາະການໄຫຼຂອງ mold, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍທ່ານປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນຫຼືຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນການຜະລິດຕໍ່ມາ.
ການປະຕິບັດການຫລໍ່ຕາຍຂອງ Fenda ມີລັກສະນະ 7 ກົດຕັ້ງແຕ່ 400 ຫາ 2000 ໂຕນ.ພວກເຮົາຍັງມີໂຮງງານຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີເຄື່ອງຫລໍ່ຕາຍຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.ດ້ວຍເຄື່ອງກົດຕ່າງໆຕັ້ງແຕ່ໃຫຍ່ຫານ້ອຍ, ພວກເຮົາມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຫຼາຍຂະຫນາດ.
ພວກເຮົາຮອງຮັບບາງສ່ວນລົດຍົນທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດແລ່ນໃນແງ່ຂອງປະລິມານ, ຂະຫນາດສ່ວນ, ແລະຄວາມສັບສົນ.ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດດ້ານວິສະວະກໍາແລະການສ້າງແບບຈໍາລອງຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໂດຍລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາວ່າເປັນບໍລິສັດທີ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນໃນສ່ວນ, ແລະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຜະລິດມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
Fenda ເປັນຜູ້ຜະລິດ Die Casting ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO ແລະ ITAF 16949 ແລະມີປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການອອກແບບແລະການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນອາລູມິນຽມເພື່ອກໍານົດຄຸນນະພາບຂອງລົດຍົນ.
